Skrevet af
Anthony
| Transportform | Bedst til | Største fordel | Største begrænsning | Undgå det, når |
|---|---|---|---|---|
| Metro | Sightseeing mellem bydele, lufthavne, togstationer og rejser i myldretiden | Forudsigelig, billig, tosproget og godt forbundet | Skift og gang fra udgange kan være lange | Du har flere store tasker, eller driften er slut |
| DiDi eller taxa | Bagage, sene aftener, grupper, regn, nedsat mobilitet | Dør til dør og nemt at dele | Trafikpropper kan fjerne fordelen | Du rejser ad travle veje i myldretiden |
| Lokalbus | Korte strækninger uden for metroen | Billig og omfattende | Stoppesteder er mindre intuitive på engelsk | Du har travlt eller bærer bagage |
| Direkte turistbus | Panda Base og udvalgte seværdigheder uden for centrum | Undgår besværlige skift | Ruter og hyppighed ændrer sig | Du har brug for et fleksibelt afgangstidspunkt |
| Gang | Kompakte områder | Gratis og behageligt i det flade Chengdu | Centrum er spredt ud | Varme, kraftig regn, bagage eller lange ture |
| Delecykel | Korte ture på første/sidste strækning og grønne ruter | Hurtig på flade veje | Registrering og parkeringsregler kan være vanskelige | appopsætningen ikke kan gennemføres |
| Bil med chauffør eller lejebil | Familier og dagsture til yderområder | Fleksibel timing og plads til bagage | Kørsel og parkering giver ekstra besvær | Sightseeing i det centrale Chengdu |
Installér Amap (高德地图) før ankomst, og brug den som din primære ruteplanlægger. Dens oplysninger om offentlig transport, gangruter og afhentningssteder er generelt mere nyttige på det kinesiske fastland end Google Maps. Den engelske brugerflade hjælper, men kinesiske stednavne giver stadig de mest pålidelige resultater. Kopiér for eksempel “成都大熊猫繁育研究基地” i stedet for kun at stole på “Panda Base”.
Brug Apple Maps som reserve og Baidu Maps, hvis du er komfortabel med kinesisk. Gør ikke Google Maps til dit eneste værktøj: Selv når appen indlæses, kan dens oplysninger om offentlig transport og nyere metrolinjer være ufuldstændige.
Før din første tur:
Den nemmeste metrobetaling er et kontaktløst bankkort. Chengdu Metro accepterer UnionPay samt udenlandsk udstedte Visa-, Mastercard-, American Express-, Diners Club- og Discover-kort på alle stationer. Aktivér kontaktløs betaling af mindre beløb, sørg for tilstrækkelig kredit eller saldo, og brug det samme kort ved ind- og udgang. Den normale afstandsbaserede pris opkræves automatisk.[2]
Brug ét kort pr. rejsende. Når et kort har åbnet én rejse, kan det normalt ikke lukke en anden person ind. Hav en reserve, fordi et egnet kort stadig kan blive afvist af kortudstederen eller på grund af dets kontaktløse indstillinger.
Alternativer omfatter:
Betaling med udenlandske kort er ikke begrænset til metroen. Siden juli 2025 har Chengdu Bus accepteret kvalificerede UnionPay-, Visa-, Mastercard- og American Express-kort i almindelige busser, BRT, lufthavnsruter og turisttjenester. Ordningernes dækning kan afvige fra metroens liste med seks kort, så medbring en QR-betaling eller kontantbackup til busser.[1]
Metroen fjerner de to største usikkerheder ved en tur i Chengdu: trafik og kommunikation. Skilte og annonceringer er tosprogede, og nettet forbinder begge lufthavne, de vigtigste togstationer og de fleste centrale seværdigheder. Mere end 400 stationer har desuden flersprogede oversættelsesenheder, ifølge oplysninger fra Chengdu Rail Transit omtalt i juni 2026.[2]
Køreture ad Second Ring Road, Shudu Avenue eller Renmin South Road kan blive markant langsommere i myldretiden. Metroen kan være tæt pakket, men rejsetiden er fortsat forudsigelig.
Du behøver ikke lære hele kortet udenad:
| Linje | Nyttige stoppesteder | Vigtigste anvendelse for besøgende | Vær opmærksom på |
|---|---|---|---|
| Linje 1 | Tianfu Square, Wenshu Monastery, Chengdu South Railway Station | Bycentrum, kloster, sydstation | Der er stadig en kort gåtur til klosteret |
| Linje 2 | Chunxi Road, Folkets Park, Chengdu Øst Station, Xipu | Shoppingcentrum, tehuse, øststation, skift mod Dujiangyan | Chunxi Road har mange udgange |
| Linje 3 | Chunxi Road, Xinnanmen, Zoo, Panda Avenue, Junqu General Hospital | Skift til Panda Base og centrale bydele | Panda Avenue er ikke indgangen til attraktionen |
| Linje 4 | Kuanzhai Alley, Chengdu University of TCM, Caotang North Road | Kuanzhai Alley og skift i den vestlige del af centrum | Chunxi Road ligger ikke på linje 4 |
| Linje 7 | Chengdu East, Chengdu South, Taipingyuan | Ringlinje, der forbinder transportknudepunkter | Skift kan indebære lange gåture |
| Linje 8 | Eastern Suburb Memory, Sichuan University, Fangcao Street | Kreativt område og sydcentrale kvarterer | Afsæt 10–15 minutters gang ved Eastern Suburb Memory |
| Linje 10 | Shuangliu Airport, Taipingyuan, Wuhou Shrine | Direkte adgang fra lufthavnen til Wuhou Shrine | Udvidelsen mod Folkets Park er ikke åben |
| Linje 13 | Du Fu Thatched Cottage, Qingyang Palace, Xinnanmen, Jiuyan Bridge | Kulturelle seværdigheder og natteliv | Ældre kort viser muligvis ikke denne åbning fra december 2025 |
| Linje 18 | Tianfu International Airport, Chengdu South Railway Station | Hurtig lufthavnsforbindelse | De fleste hoteller kræver skift til en anden linje |
| Linje 30 | Øst for Terminal 2 i Shuangliu Airport, den sydlige erhvervskorridor | Forbindelser til lufthavnen og den sydlige del af byen | Begrænset nytte for de fleste førstegangsbesøgende |
To ændringer gør mange ældre guider forældede. Wuhou-helligdommen-Taipingyuan-strækningen af linje 10 åbnede i september 2025 og skabte en direkte togforbindelse mellem Shuangliu Lufthavn og Wuhou-helligdommen. De planlagte stationer efter Wuhou-helligdommen mod Folkets Park var ikke en del af denne åbning.[4] Linje 13 betjener nu Du Fu Thatched Cottage og Jiuyan Bridge direkte og erstatter ruter, der krævede længere gåture eller busser.[3]
På udgivelsestidspunktet den 30. juli 2026 er seks stationer i den østlige ende af linje 2 – Damianpu, Lianshanpo, Jiepai, Shufang, Longping Road og Longquanyi – fortsat lukket på grund af ombygning. Driften forventes genoptaget inden udgangen af oktober 2026, men genåbningsdatoen skal kontrolleres på ny.[5]
De fleste linjer begynder omkring kl. 6.00–6.30 og slutter omkring kl. 22.30–23.00, men der findes ikke én fælles tid for det sidste tog i hele systemet. Kontrollér Chengdu Metro-appen eller stationsskærmen for din station, retning og sidste mulige skift. Et tog kan forlade din startstation, efter den sidste brugbare forbindelse allerede er kørt.
For en problemfri tur:
Udgangen er næsten lige så vigtig som stationen. Ved Chunxi Road fører forskellige udgange til IFS, Taikoo Li og forskellige dele af gågaden. Følg de aktuelle skilte i stationshallen frem for et gammelt skærmbillede.
Brug en bil, når dør-til-dør-fordelen er reel:
Gå ikke ud fra, at en bil er hurtigere. I myldretiden kan en taxa ad Renmin South Road eller Second Ring Road tage 30–50 % længere end en tilsvarende metrotur.
DiDi er normalt nemmere end at praje en taxa, fordi appen registrerer ruten og oversætter grundlæggende beskeder. Indstil en præcis indgang i stedet for kun navnet på et stort hotel, indkøbscenter eller en attraktion. Chengdu har ikke Chongqings udbredte problem med lodrette gader, men hævede veje og underjordiske indkørsler kan stadig adskille fører og passager.
Følg denne fremgangsmåde:
Brug først DiDis support i appen, hvis en tur går galt. Ved klager over transporttjenester i bredere forstand, ring 12328; for generel kommunal assistance, ring 12345.
Almindelige busser er nyttige, når en destination ligger mellem metrostationer, men de er ikke det letteste førstevalg på et kort ophold. Søg ruten i Amap, kontrollér retningen, og gem destinationens navn på kinesisk. Betaling med udenlandske kort er mulig på store dele af Chengdu Bus-nettet, mens Alipay/WeChat-transportkoder, Tianfutong og små kontantbeløb fortsat er nyttige reserver.[1]
Turistbusser fjerner besværlige skift. Chengdu Bus driver mere end 60 tematiske og direkte “Qu Shua Bus”-tjenester (趣耍巴士), med nyttige forbindelser til Panda Base, centrale attraktioner, lufthavne og udvalgte ydre destinationer. Hyppigheden øges ofte på helligdage og reduceres på almindelige hverdage, så kontrollér Chengdu Bus-appen eller det officielle miniprogram samme dag.[7]
Gode områder til fods omfatter:
Brug metroen mellem områderne. Fra Chunxi Road til Wuhou Shrine er der cirka 4 km, mens Panda Base ligger omkring 10 km nordøst for det centrale Chengdu.
Delecykler fra HelloBike, Meituan og DiDi Bike fungerer godt til en strækning på 1–3 km. Verificering med et udenlandsk telefonnummer kan mislykkes, betalingsopsætning kan kræve Alipay eller WeChat, og turen skal afsluttes i et godkendt parkeringsområde. Test registreringen, før du er afhængig af en cykel. Delecykler leveres normalt uden hjelm.
Undgå at cykle med bagage, i kraftig regn, på meget varme sommereftermiddage eller på ukendte veje om natten.
| Rute | Bedste transportmiddel | Sådan kommer du frem | Realistisk tid | Vigtig forsigtighed |
|---|---|---|---|---|
| Chunxi-vejen → Folkets park | Metro | Direkte med linje 2 | Cirka 15 minutter | Kontrollér den rigtige udgang til parken |
| Chunxi Road → Kuanzhai Alley | Metro + gang | Linje 2 vestpå, skift til linje 4; eller linje 2 til Folkets Park og gå | Cirka 20–30 minutter | Der afgår ikke et direkte linje 4-tog fra Chunxi Road |
| Chunxi Road → Wenshu Monastery | Metro | Linje 2 til Tianfu Square, derefter linje 1 mod nord | Cirka 25–30 minutter | Afsæt 10 minutter til den sidste gåtur |
| Chunxi Road → Wuhou Shrine/Jinli | Metro + gang | Linje 3 til Gaoshengqiao, derefter til fods | Cirka 30–40 minutter | Den sidste gåtur tager cirka 15 minutter |
| Chunxi Road → Du Fu Thatched Cottage | Metro | Linje 3 til Xinnanmen; skift til linje 13 | Cirka 25–35 minutter | Brug den nye rute på linje 13 |
| Chunxi Road → Eastern Suburb Memory | Metro + gang | Skift til linje 8 for Eastern Suburb Memory | Cirka 30–40 minutter | Afsæt 10–15 minutter til indgangen |
| Chunxi Road → Jiuyan Bridge | Metro + gang | Linje 3 til Xinnanmen; skift til linje 13 | Cirka 20–30 minutter | Markér den præcise destination ved flodbredden |
| Det centrale Chengdu → Panda Base | Metro + shuttlebus | Linje 3 til Panda Avenue + 408 eller Junqu General Hospital + 409 | Cirka 50–70 minutter | Metrostationen er ikke indgangen |
Tiderne omfatter skift og gang på stationerne, men kan stige på travle helligdage.
Panda Base er den rute, besøgende oftest misforstår. “Panda Avenue” lyder som indgangen, men stationen ligger stadig en shuttletur væk.
Vælg én mulighed:
Syd- og vestindgangen ligger langt fra hinanden. Bekræft, hvilken indgang der står på din billet, turbooking eller planlagte rute, før du angiver destinationen. Den officielle hjemmeside advarer om, at transportforslag kan ændre sig med den aktuelle trafik, så kontrollér igen kort før besøget.[6]
“Chengdu” kan betyde den centrale by eller et langt større administrativt område. Dujiangyan, Qingcheng Mountain, Sanxingdui, Leshan, Mount Emei og Jiuzhaigou kræver planlægning af transport mellem byer.
| Destination | Bedste standardtransport | Omtrentlig enkeltrejse | Vurdering som dagstur | Vigtig forsigtighed |
|---|---|---|---|---|
| Pandabasen | Linje 3 + shuttlebus | 50–70 minutter | Nem halvdagstur | Vælg syd- eller vestindgangen |
| Dujiangyan | Tog, ofte via Xipu | Cirka 1–1,5 time fra dør til dør | God dagstur | Kontrollér den præcise station og det præcise tog |
| Qingcheng Mountain | Intercitytog | Cirka 1,5–2 timer fra dør til dør | Heldagstur | Det er travlt at kombinere med Dujiangyan |
| Sanxingdui-museet | Turistbus, tog + transfer eller bil med chauffør | Cirka 1–1,5 time | God dagstur | Reservér først adgang til museet |
| Leshan-kæmpebuddhaen | Højhastighedstog + lokal transfer | Cirka 1,5–2 timer til attraktionen | Heldagstur | Stedet kræver flere timer |
| Mount Emei | Højhastighedstog + lokal transfer | Omtrent 2–3 timer til bjergområdet | Bedre med overnatning | Et besøg på toppen er ikke hurtigt |
| Jiuzhaigou | Tog + bus i naturområdet | Mindst flere timer | Separat tur på 2–3 dage | Ikke lokal transport i Chengdu |
Brug China Railways rute 12306, en officiel shuttlebus, en organiseret tur eller en bil med en chauffør med licens. Et udenlandsk kørekort i sig selv er generelt ikke tilstrækkeligt i det kinesiske fastland. Korttidsbesøgende skal normalt have en midlertidig kinesisk køretilladelse, med forbehold for officielle krav og begrænsede bilaterale undtagelser.[8]
Betragt metroen som Chengdus rygrad, ikke dens eneste transportmiddel. Brug et kompatibelt bankkort til de fleste rejser på tværs af byen, brug DiDi til akavede sidste strækninger, og gå eller cykl, hvor den flade by belønner det. Minimér skift og sidste gang i stedet for kun at vælge efter tid i bilen.
Ja. Udenlandsk udstedte Visa-, Mastercard-, American Express-, Diners Club- og Discover-kort samt UnionPay-kort fungerer på alle stationer. Aktivér kontaktløs betaling af mindre beløb, og brug det samme kort ved ind- og udgang. Hvis det ikke virker, skal du købe en billet eller bruge en transport-QR-kode.[2]
Ja, metroen er generelt sikker i hele driftstiden. Den største risiko er at misse det sidste brugbare tog. De sidste tog varierer efter station og retning og kører ofte omtrent mellem kl. 22.30 og 23.00. Kontrollér først, og brug DiDi efter driftsophør.
Ja, men undgå myldretiden, og vælg udgange med elevator. Store skiftestationer kan indebære lange gåture. Med to eller flere kufferter er en direkte DiDi fra lufthavnen eller stationen normalt mindre stressende.
Normalt kun ved mindst fire ture på én dag. Ved to eller tre ture er det lettere at bruge et bankkort kontaktløst, og den normale pris opkræves. Kontrollér den aktuelle pris og gyldighed for dagsbilletten på en station.
Ja, på korte ruter. Chengdu er flad, og delecykler er almindelige. Registrering med et udenlandsk nummer og betalingsopsætning kan dog mislykkes, og cykler skal afleveres på godkendte parkeringssteder. Test appen, før du er afhængig af den.
Stol ikke på den som din primære guide til offentlig transport. Den kan indlæses under visse netværksforhold, men aktuelle oplysninger om metro, bus, indgange og skift kan være ufuldstændige. Amap er det bedre hovedværktøj; brug kinesiske stednavne for de bedste resultater.
[1] Sichuans provinskontor for udenrigsanliggender. Chengdus busser og metro understøtter direkte betaling med udenlandske bankkort
[2] Sichuan Online. Chengdu Metro tilføjer to typer udenlandske bankkort og understøtter nu seks korttyper
[3] Chengdu Metro via Red Star News. Bekræftet: Metrolinje 13 og 30 åbner for indledende drift i morgen
[4] Chengdu Metro via Red Star News. Den 17. september åbner fase II af Chengdus metrolinje 17 og fase III af linje 10 samtidigt
[5] Chengdu Kommunes Informationskontor. Fra 20. december indstilles driften ved nogle stationer på den østlige del af linje 2; Chengdu indfører flere tiltag for at sikre transporten
[6] Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding. Offentlig transport
[7] People’s Daily Online Sichuan. Nemmere transport i 1. maj-ferien: Mere end 60 særlige “Qu Shua Bus”-ruter i Chengdu dækker mange rejsebehov
[8] Folkerepublikken Kinas Statsråd. Guide til at arbejde og bo i Kina

En struktureret prognose for 2026 for personer født i 2000, der dækker karriere, formue, forhold, sundhed og praktiske strategier til stabil forbedring.

Træaben svarer til årene 1944, 2004 og 2064 (Nayin “Quan Zhong Shui”). I Fem Elementer-systemet

Macau er berømt for kasinoresorter i verdensklasse, kinesisk-portugisisk kultur, UNESCO-kulturarv, mad fra Macau og nem adgang til Greater Bay Area.

Find det bedste område at bo i Macau til førstegangsrejser, sightseeing, mad, resortophold og praktiske mellemlandinger i lufthavnen eller ved grænsen.

Find det bedste tidspunkt at besøge Beijing ud fra årstid, måned, vejr, menneskemængder, priser, helligdage og rejsestil.

I kinesisk astrologi svarer Metalrotten til dem, der er født i årene 1960, 2020 osv. Den tilhører Metal-elementet i de Fem Elementer-systemet.
Del dine rejseidéer, så hjælper vi dig med at planlægge en problemfri og personlig rejse gennem Kina.
Del dine rejseidéer, så hjælper vi dig med at planlægge en problemfri og personlig rejse gennem Kina.
Vi søger erfarne, deltids lokale guider til at betjene internationale rejsende.
Krav:
• Flydende i mindst ét fremmedsprog
• 3–5 års erfaring med at guide internationale besøgende
• I stand til at operere i flere regioner i Kina
• Konkurrencedygtige og rimelige priser
• Dokumenterede kundeanmeldelser eller udtalelser
• Professionel, pålidelig og lydhør
• Fleksibel tilgængelighed for skræddersyede ture
Hej!
Bare en hurtig orientering — en hjælpsom bruger ved navn Volker gjorde mig opmærksom på, at noget af det ikke-engelske indhold på dette websted muligvis ikke er korrekt.
Dette websted er et enkeltmandsprojekt, som jeg driver på deltid. Jeg undersøger og udgiver selv alt indhold, og oversættelserne udføres i øjeblikket maskinelt med Google Translate. Det er en reel udfordring at skabe balance mellem nøjagtighed og tilgængelighed på flere sprog.
Hvis du finder fejl, anbefaler jeg at skifte til den engelske version ved hjælp af knappen nederst til venstre. Jeg vil fortsætte med at forbedre oversættelserne over tid.
Jeg sætter virkelig pris på din forståelse. Og hvis du har nogle forslag, er du velkommen til at efterlade en kommentar – det betyder meget for mig.
— Anthony 2025.6.18