Tog eller fly i Kina: Hvad er bedst for rejsende?

En flyvetur på to timer er ikke en rejse på to timer, og fem timer med højhastighedstog er ikke nødvendigvis den langsommere mulighed. Denne fejl gør mange sammenligninger mellem tog og fly i Kina mindre nyttige, end de ser ud til.

Den bedste sammenligning begynder, når du forlader det ene hotel, og slutter, når du når det næste. Lufthavnens og togstationens placering, sikkerhedskontrol, bagage, ventetid og opbygningen af resten af rejseplanen kan let ændre resultatet.

Denne artikel handler kun om dette valg. Se vores guide til transport i Kina for et samlet overblik over Kinas transportsystem. Har du brug for oplysninger om sædeklasser, billetprocedurer eller en mere indgående forklaring af jernbanenettet, kan du bruge vores guide til højhastighedstog i Kina.

Den egentlige regel: Sammenlign tiden fra dør til dør

Tid fra dør til dør er hele rejsen fra det sted, hvor du faktisk bor i én by, til det sted, du skal hen i den næste. Den planlagte tog- eller flyvetid er kun én del af beregningen.

Hvad en togrejse faktisk omfatter

En typisk rejse med højhastighedstog omfatter:

• fra hotellet til togstationen;
• tid til at komme ind på stationen og gennem sikkerhedskontrollen;
• kontrol af pas og billet, når det kræves;
• ventetid og ombordstigning;
• selve togrejsen;
• ankomst til destinationsstationen;
• fra stationen til dit næste hotel eller din næste seværdighed.

Udenlandske rejsende kan registrere sig med deres pas på China Railway 12306's engelske hjemmeside eller i appen. Identiteten kan bekræftes i systemet eller ved at uploade passets informationsside til manuel kontrol. Efter godkendelse kan udenlandske passagerer købe billetter online med understøttede kinesiske eller udenlandske bankkort og mobile betalingsmetoder.^[1]

Det originale pas, der blev brugt til billetkøbet, fungerer også som det centrale identitetsdokument ved adgang til stationen og ombordstigning. Ved almindelige rejser med elektronisk billet er det ikke nødvendigt at ombytte bestillingen til en traditionel papirbillet blot for at gå om bord.^[1]

Gå ikke ud fra, at alle stationer til højhastighedstog ligger i centrum. Beijing South og Shanghai Hongqiao er godt forbundet med byernes transportnet, men mange kinesiske byer har også nyere højhastighedsstationer i forstæderne. Kontrollér den præcise station i stedet for kun at gå efter bynavnet.

På mange almindelige indenrigsrejser er det tilstrækkeligt at ankomme i rimelig tid før afgang, men der findes ikke ét ankomsttidspunkt, der passer til alle stationer, ferieperioder og rejsende. Store stationer, ukendte indretninger og paskontrol kan gøre det fornuftigt at komme tidligere.

Hvad en flyrejse faktisk omfatter

En indenrigsflyvning består af flere separate trin:

• fra hotellet til lufthavnen;
• indtjekning og aflevering af bagage, når det er nødvendigt;
• sikkerhedskontrol;
• ventetid og ombordstigning;
• flyvetid;
• ankomstprocedurer og bagageudlevering;
• fra lufthavnen til dit næste hotel eller rejsemål.

Udenlandske rejsende kan købe kinesiske indenrigsflyvninger via flyselskabernes hjemmesider og apps eller gennem legitime billetplatforme ved hjælp af deres pasoplysninger.^[1] Et udenlandsk pas accepteres også som identitetsdokument ved indenrigsflyvning, og det dokument, der bruges ved bestillingen, skal være det samme som det, der fremvises ved indtjekning, sikkerhedskontrol og ombordstigning.^[4]

Behandlingstiden i lufthavnen varierer. Kinas retningslinjer for civil luftfart opfordrer specifikt passagerer til at kontrollere fristen for indtjekning hos den enkelte lufthavn og det enkelte flyselskab i stedet for at antage, at én regel gælder overalt, fordi faciliteter og procedurer varierer.^[4]

Derfor er det ufuldstændigt at sammenligne »2 timers flyvning« med »5 timer med tog«. Flyet kan stadig være hurtigere, men du skal lægge al tiden omkring de to timer til, før du ved, hvor meget.

Hvornår højhastighedstog normalt er bedst

1. Det direkte tog er tilstrækkeligt hurtigt

Når et direkte højhastighedstog kun tager to til fire timer, har toget som regel en strukturel fordel. Ruter som Shanghai–Hangzhou, Beijing–Jinan og Chengdu–Chongqing er gode eksempler på rejser, hvor lufthavnsprocedurer sjældent forbedrer den samlede tur.

Du rejser fra en togstation direkte mellem byerne og undgår flyrejsens separate indtjekning og bagagehåndtering.

2. Stationerne passer til din rejseplan

Placeringen kan være vigtigere end afstanden.

Hvis dit hotel ligger tæt på en relevant togstation, og destinationsstationen har gode forbindelser til dit næste overnatningssted, kan højhastighedstoget stadig være konkurrencedygtigt, selv om den planlagte togtid virker forholdsvis lang.

Det modsatte gælder også. En station langt uden for din faktiske rute kan mindske togets fordel. Søg altid efter de præcise afgangs- og destinationsstationer i stedet for at behandle bynavnet som ét transportpunkt.

3. Du prioriterer en forudsigelig rejsedag

Toget fjerner flere af lufthavnens besværlige led fra rejseplanen. Det gør ikke tog immune over for driftsforstyrrelser, men du slipper for flyrotationer, bagagelastning og afviklingen af lufttrafikken i lufthavnen.

Det kan have betydning, hvis du har reserveret bord, skal til en forestilling, på en guidet tur eller til en anden fast aktivitet efter ankomsten. Stol ikke på overdrevne punktlighedsprocenter på nettet; det praktiske hovedpunkt er blot, at toget ofte giver et mere enkelt rejseforløb.

4. Du rejser med bagage

Højhastighedstog er som regel lettere med almindelig turistbagage, fordi du beholder taskerne hos dig i stedet for at tjekke dem ind og hente dem igen efter ankomsten.

Det betyder ikke, at kinesiske tog ikke har bagageregler. De nuværende jernbaneregler giver almindelige passagerer 20 kg gratis håndbagage, og på EMU- og højhastighedstog må summen af en genstands udvendige mål normalt højst være 130 cm. Der gælder desuden begrænsninger for visse genstande.^[2]

Fordelen er således mindre besvær med bagagehåndteringen, ikke ubegrænset bagage.

5. Du planlægger en rute med flere byer

Ruter som Beijing → Xi’an → Chengdu viser, hvorfor højhastighedstog fungerer så godt på Kinarejser med flere byer. Hver etape kan føre direkte videre til opholdet i den næste by, uden at du gentagne gange skal rejse mellem centrale bydele og lufthavne.

Denne fordel bliver større, jo flere byer rejsen omfatter. Én sparet lufthavnstransfer virker måske ubetydelig, men tre eller fire i løbet af en tougers rejse kan gøre rejseplanen mærkbart enklere.

Hvornår fly normalt er bedst

1. Toget ville tage det meste af dagen

Kina er for stort til, at højhastighedstog automatisk er svaret overalt. På meget lange øst-vest- eller nord-syd-ruter kan selv et hurtigt tog tage det meste af den dag, du har til rådighed.

Når en praktisk direkte togrejse varer omkring otte timer eller mere, bliver det stadig vigtigere at sammenligne med fly. Ruter mellem det østlige Kina og rejsemål langt mod vest eller mellem nordøst og sydvest hører ofte til denne kategori.

2. Lufthavnens placering passer dig

Den sædvanlige kritik af flyrejser er, at lufthavnene ligger langt fra byen. Det har kun betydning, hvis lufthavnen faktisk ligger langt fra det sted, du skal hen.

Hvis du allerede bor tæt på en lufthavn, skal aflevere en lejebil dér eller fortsætter direkte med et andet fly, kan den normale ulempe ved lufthavnstransport blive markant mindre.

3. Din samlede Kinarejse er kort

En ni timer lang togrejse kan være behagelig og produktiv, men den tager stadig ni timer. Hvis hele din Kinarejse kun varer fem til syv dage, kan det være vigtigere at bevare tiden til sightseeing end at undgå lufthavnens procedurer.

Valget ændrer sig, når du har tre uger. En lang togrejse er langt lettere at forsvare, når den ikke lægger beslag på en stor del af ferien.

4. Du skal videre med et andet fly

Hvis din næste etape allerede foregår med fly, kan det være mere enkelt at blive i luftfartssystemet end først at rejse fra lufthavnen ind til byen og derefter ud til en togstation.

Gå ikke ud fra, at alle forbindelser i samme lufthavn gør det muligt at blive i transitområdet, eller at bagagen automatisk bliver sendt hele vejen. Det afhænger af flyselskaberne, billetten og lufthavnen samt af, om grænsekontrol eller bagageudlevering er nødvendig. En veltilrettelagt flyforbindelse kan dog stadig fjerne en større transfer gennem byen.

5. Flyprisen er særlig god

Priserne på indenrigsfly ændrer sig dynamisk. Togpriser er generelt lettere at forudsige, mens flypriser kan variere betydeligt efter dato, flyselskab, afgangstid og billetvilkår.

En flybillet med rabat kan undertiden koste mindre end højhastighedstoget. Sammenlign den endelige pris, inklusive bagage og lufthavnstransport, og ikke kun den annoncerede grundpris.

Gråzonen på 4–7 timer

Det vanskeligste transportvalg i Kina er hverken et tog på én time over for et fly eller et tog på ti timer over for et fly. Det er den direkte togrejse på omkring fire til syv timer.

Her bliver Beijing–Shanghai, Beijing–Xi’an og flere lange øst-centrale eller nord-centrale ruter til reelle valg, der skal vurderes ud fra den konkrete rute.

Der findes ingen universel vinder i dette interval. Beregn den konkrete rejse, du skal foretage, i stedet for at bruge en landsdækkende afstandsregel som »tog under 1.000 km, fly over 1.000 km«. Kinesiske stationers geografi og transportnet varierer for meget til, at denne genvej fungerer konsekvent.

Tog eller fly efter rejsetid

Har du brug for et udgangspunkt, før du laver den fulde beregning, fungerer denne model bedre end en fast afstandsgrænse:

Dette er tommelfingerregler, ikke faste regler. Et nattog med soveplads, et hotel ved lufthavnen, en meget lav flypris, en særlig praktisk station eller en naturskøn rute kan ændre svaret.

Det vigtige skift er at holde op med at spørge »Hvor langt er der mellem byerne?« og begynde at spørge »Hvordan ser hele rejsen ud?«

Konkrete ruter i Kina: Hvad ville jeg vælge?

Shanghai → Hangzhou: Tog

Dette er det lette valg. Højhastighedstogene mellem Shanghai og Hangzhou er så hurtige og hyppige, at fly ikke er et seriøst alternativ for almindelige turister.

Ruten illustrerer det stærkeste scenario for toget: kort tid på hovedstrækningen, gode forbindelser til bytransport og ingen grund til at gå gennem hele lufthavnsforløbet.

Beijing → Xi’an: Som regel tog

Beijing–Xi’an ligger i den nedre ende af gråzonen. Direkte højhastighedstog gør det praktisk at rejse fra Beijing South til Xi’an North uden at bruge en hel dag.

Et fly har langt kortere tid i luften, men mange almindelige turister bor et godt stykke fra Beijings lufthavne og skal bruge ekstra tid i begge ender. For en besøgende, der bor centralt i Beijing og fortsætter til det centrale Xi’an, ville jeg normalt begynde med at undersøge toget.

Det bliver mere oplagt at flyve, hvis du allerede er tæt på en lufthavn, flyplanen passer perfekt, eller flyprisen giver en mærkbar fordel i den samlede pris.

Beijing → Shanghai: Sammenlign begge, men toget står ofte stærkt

Beijing–Shanghai er den klassiske kinesiske sammenligning mellem tog og fly, fordi begge systemer reelt er konkurrencedygtige.

De hurtigste højhastighedstog tilbagelægger togstrækningen på omkring fire en halv time. Flyet bruger langt mindre tid i luften, men både Beijing og Shanghai har flere lufthavne og flere togstationer, så svaret afhænger i høj grad af det præcise par, du bruger.

På en rejse mellem bymidterne via Beijing South og Shanghai Hongqiao kan toget være yderst konkurrencedygtigt fra dør til dør. Hvis du bor nær en lufthavn, lander i en lufthavn, der passer direkte til din næste aktivitet, eller skal videre med et internationalt fly, kan det give mere mening at flyve.

Netop derfor er »tag altid toget mellem Beijing og Shanghai« for forenklet.

Shanghai → Kunming eller Beijing → Urumqi: Som regel fly

Disse ruter repræsenterer spektrets anden ende. Når en togrejse tager det meste af dagen — eller endnu længere — bliver tidsbesparelsen ved at flyve langt mere værdifuld på en almindelig ferie.

Toget kan stadig være et rimeligt valg, hvis du bevidst ønsker en langdistancerejse, har rigeligt med tid eller benytter en natforbindelse, hvor det er muligt. For de fleste rejsende, der vil bevare deres sightseeingdage, er dette dog ruter, hvor jeg først ville undersøge fly.

Pris: Togbilletter sammenlignet med flybilletter

Tog- og flypriser udvikler sig forskelligt, så generelle udsagn som »tog er billigere« eller »fly er dyrere« er upålidelige.

Priser på togbilletter

Togpriser er forholdsvis forudsigelige. Sædeklassen er en af de vigtigste prisfaktorer, selv om der bruges differentierede priser på visse afgange og ruter.

På travle rejsedatoer er tilgængeligheden ofte et større problem end prisen. En togbillet kan beholde en rimelig offentliggjort pris, men være vanskelig at bestille under store helligdage eller perioder med høj efterspørgsel.

Priser på flybilletter

Flypriser kan svinge langt mere. Flyselskab, dato, afgangstid, billettype, refusionsvilkår og bagagekvote kan alle påvirke det endelige beløb.

En billet, der ser billig ud, giver ikke automatisk den billigste samlede rejse. Bagage- eller ændringsvilkårene kan variere med billetten, og lufthavnstransport kan tilføje endnu en væsentlig udgift.

Sammenlign:

• flypris + eventuelle bagagegebyrer + lufthavnstransport;
• togpris + transport til og fra stationen.

Hvis det samlede rejsebudget også er vigtigt, kan du læse vores guide til rejseomkostninger i Kina.

Bestilling som udenlandsk rejsende

Bestilling af højhastighedstog

Udenlandske rejsende kan bruge deres pas til at registrere sig på den officielle engelske 12306-hjemmeside eller i appen. Identiteten kan bekræftes automatisk ud fra de indsendte pasoplysninger, ved at uploade passets informationsside til manuel kontrol eller på et billetkontor på en togstation.^[1]

Efter godkendelsen kan billetter købes online med understøttede kinesiske eller udenlandske bankkort og mobile betalingstjenester. Det originale identitetsdokument, der blev brugt ved bestillingen, skal medbringes på rejsen.^[1]

En vigtig nyere ændring vedrører bestillingsperioden. China Railway oplyser nu, at billetter til rejser fra og med 30. december 2025 sælges med en forsalgstid på 30 dage. Det erstatter den tidligere regel på 15 dage, som stadig står i mange rejseguider.^[3]

Tilgængeligheden og de faktiske togplaner ændrer sig stadig, så brug 12306 som den aktuelle autoritative kilde i stedet for at antage, at en gammel køreplan fortsat gælder.

Bestilling af indenrigsfly

Udenlandske rejsende kan købe kinesiske indenrigsflyvninger via flyselskabernes hjemmesider og apps eller gennem legitime billetplatforme ved hjælp af deres pasoplysninger.^[1]

Ved indenrigsflyvning er udenlandske pas gyldige identitetsdokumenter for passagerer. Dokumentoplysningerne ved billetkøbet skal svare til det dokument, der fremvises ved indtjekning, sikkerhedskontrol og ombordstigning.^[4]

Medbring det fysiske pas i stedet for kun at stole på et fotografi eller en kopi.

Bagage: Hvad er lettest?

Bagage i højhastighedstog

Toget er som regel lettere med almindelig turistbagage, fordi der normalt ikke er en indtjekningsproces som i lufthavnen. Du tager bagagen med om bord, anbringer den på de tilgængelige hylder eller i områderne til større bagage og tager den med dig ved destinationen.

Men bagage på kinesiske jernbaner er reguleret. Almindelige passagerer har i øjeblikket 20 kg gratis håndbagage. På EMU-tog må summen af en genstands udvendige mål normalt højst være 130 cm, og de enkelte genstande er også underlagt vægtbegrænsninger.^[2]

Jernbanerne har også deres egne regler for forbudte og begrænsede genstande. Væsker og personlige produkter reguleres ikke efter samme system som i luftfarten, men visse brandfarlige væsker, aerosoler, alkohol, batterier og andre genstande er begrænsede eller forbudte.^[2]

Ulempen er den fysiske håndtering. Du skal selv løfte og placere din kuffert, og meget stor bagage kan være besværlig i et travlt tog.

Bagage på indenrigsfly

Flyselskabernes bagagekvoter afhænger af selskabet, kabineklassen og billetvilkårene. Gå ikke ud fra, at én national vægtgrænse for indtjekket bagage gælder for alle indenrigsbilletter.

Indtjekket bagage tilføjer desuden et ekstra trin i hver ende af rejsen. Du skal aflevere den før afgang og vente på den efter landingen.

Luftfartens sikkerhedskontrol har strengere regler for væsker, batterier og andre genstande. Rejsende med kosmetik, større væskebeholdere eller flere elektroniske enheder bør derfor kontrollere de gældende regler hos flyselskabet og sikkerhedsmyndighederne før afrejse.

Med almindelig feriebagage indebærer toget som regel mindre besvær med håndteringen. Har du usædvanlig tung eller overdimensioneret bagage, bør du ikke vælge nogen af mulighederne uden først at kontrollere det konkrete transportselskabs regler.

Komfort, produktivitet og rejser med børn

Højhastighedstog giver lange, sammenhængende perioder, som kan bruges. Du kan rejse dig, gå gennem vognen, spise, læse eller arbejde uden at opdele rejsen i indtjekning, sikkerhedskontrol, ombordstigning, flyvning og bagageudlevering.

Denne opbygning kan også være lettere for familier. Børn er ikke bundet til lufthavns- og kabineforløbet lige så længe, og forældrene har direkte adgang til det meste af bagagen under rejsen.

For forretningsrejsende kan et tog på fire eller fem timer undertiden være mere nyttigt end en kortere flyrejse, fordi en stor del af togtiden kan bruges til arbejde.

Flyet har stadig én tydelig fordel: Selve hovedstrækningen er hurtigt overstået. En person, der ikke bryder sig om at sidde i et tog i seks eller syv timer, kan foretrække den mere opsplittede tid i lufthavnen til gengæld for en langt kortere flyvetur.

Sammenlign ikke komfort uden også at sammenligne klasser. En premiumkabine i et fly og et almindeligt sæde på anden klasse i toget er forskellige produkter. Den relevante sammenligning er mellem de muligheder, du realistisk ville købe.

Driftssikkerhed og forbindelser

Ved sightseeing samme dag giver togrejsen ofte et enklere forløb med færre afhængige led. Fly kan blive påvirket af vejret, trængsel i lufthavnen, lufttrafikforhold og forstyrrelser, der videreføres fra flyets tidligere rotationer.

Det betyder ikke, at alle kinesiske tog er punktlige, eller at alle flyrejser er risikable. Planlæg ikke ud fra nationale punktlighedsprocenter uden en pålidelig kilde.

Den praktiske lære er at sikre god tid til alt, du ikke har råd til at gå glip af. Hvis du ankommer og straks skal med et internationalt fly, et krydstogt, en fast rundvisning eller en anden tidskritisk forbindelse, skal du indlægge en reel tidsbuffer.

Der findes ingen brugbar national regel om, at alle forbindelser kræver præcis to eller tre timer. Lufthavne, stationer, terminaler, bagageordninger og billetstrukturer er alt for forskellige.

Tog eller fly for forskellige typer rejsende

Almindelige fejl ved valget mellem tog og fly i Kina

1. At sammenligne flyvetiden direkte med togtiden. Et flys planlagte tid omfatter ikke det meste af lufthavnsforløbet.
2. Kun at vælge efter afstand. Stationernes og lufthavnenes placering kan have større betydning end antallet af kilometer.
3. At overse den præcise lufthavn. Beijing, Shanghai og flere andre storbyer har flere lufthavne med vidt forskellige konsekvenser for transferen.
4. At overse den præcise togstation. Mange byer har også flere stationer, som undertiden ligger langt fra hinanden.
5. At købe den billigste flybillet uden at læse bagage- og billetvilkårene. Rejsens endelige pris er vigtigere end det første tal, der vises.
6. At antage, at alle fjerntog er højhastighedstog. Nogle ruter er stadig helt eller delvist afhængige af konventionelle tog.
7. At bestille en meget stram, fast forbindelse efter ankomsten. Begge systemer kan blive ramt af driftsforstyrrelser.
8. At betragte syv timer i toget som syv helt tabte timer. Togtiden kan ofte bruges til at arbejde, spise, læse eller hvile på en måde, som den opsplittede lufthavnstid ikke kan.

En enkel beslutningsregel

Brug denne metode i fire trin, når du er usikker på, om du skal tage toget eller et indenrigsfly i Kina:

1. Find det hurtigste praktiske direkte tog. Notér det faktiske stationspar og den planlagte rejsetid.
2. Find realistiske fly. Brug de lufthavne og afgangstider, du faktisk ville bestille.
3. Læg den skjulte tid til. Medregn transport fra hotellet, procedurer på stationen eller i lufthavnen, ventetid, bagage og den sidste transfer til dit næste rejsemål.
4. Sammenlign hele rejsen. Se på samlet tid, samlet pris, bagage, komfort og det, du skal foretage dig umiddelbart efter ankomsten.

Hvis forskellen mellem de to muligheder er mindre end cirka en time fra dør til dør, bør den rene hastighed sandsynligvis ikke længere være afgørende. Vælg ud fra pris, komfort, bagage og hvordan ankomsten passer til din rejseplan.

Hvis den ene mulighed sparer flere reelt værdifulde timer, efter at alle transfers og procedurer er medregnet, bliver beslutningen langt lettere.

Konklusion

Højhastighedstog er det bedste udgangspunkt på mange klassiske ruter i Kina, især når et direkte tog højst tager nogle få timer, og begge stationer passer til din rejseplan. Det er særlig velegnet til rejser med flere byer, familier og almindelig turistbagage.

Intervallet på 4–7 timer kræver en reel sammenligning fra dør til dør. Når toget begynder at tage det meste af en dag, bliver indenrigsfly langt mere attraktive.

Det bedste valg er ikke »tog er bedre« eller »fly er hurtigere«. Det er den mulighed, der lægger mindst beslag på din rejsetid, når transfers, ventetid, bagage, pris og næste etape i rejseplanen regnes med.

Ofte stillede spørgsmål om tog og fly i Kina

Kan udenlandske turister bestille kinesiske tog og indenrigsfly online?

Ja. Udenlandske rejsende kan bruge deres pas til at registrere sig og gennemføre identitetskontrollen på den officielle engelske 12306-hjemmeside eller i appen, før de køber togbilletter. Indenrigsfly kan også købes online via flyselskabernes hjemmesider og apps samt legitime billetplatforme ved hjælp af pasoplysninger.

Kan jeg bruge mit pas til både tog- og flyrejser i Kina?

Ja. Et gyldigt udenlandsk pas kan bruges som det centrale identitetsdokument til både togrejser og indenrigsfly. Medbring det originale pas, og sørg for, at dokumentoplysningerne svarer til dem, der blev brugt ved bestillingen. Procedurerne hos jernbanen og flyselskabet kan stadig være forskellige, så følg anvisningerne for den konkrete bestilling.

Kilder

1. The State Council of the People’s Republic of China (Statsrådet i Folkerepublikken Kina). Guide to Working and Living in China — Transportation (guide til arbejde og hverdagsliv i Kina — transport), herunder identitetskontrol med udenlandsk pas hos jernbanen, onlinekøb af togbilletter og bestilling af indenrigsfly.
2. China Railway 12306 (Kinas officielle jernbanebilletsystem). Passenger Luggage Rules (regler for passagerbagage) og English Passenger FAQ (engelske ofte stillede spørgsmål for passagerer).
3. China Railway 12306 (Kinas officielle jernbanebilletsystem). Official Ticket Search (officiel billetsøgning). Den aktuelle meddelelse oplyser, at billetter fra og med 30. december 2025 har en forsalgstid på 30 dage.
4. Civil Aviation Administration of China (Kinas civile luftfartsmyndighed). Air Travel Guidance (vejledning om flyrejser), herunder identitetsdokumenter ved indenrigsflyvning, billetkanaler, indtjekning og sikkerhedskontrol.
5. China Railway 12306 (Kinas officielle jernbanebilletsystem). Catalogue of Items Prohibited or Restricted on Trains (katalog over genstande, der er forbudte eller begrænsede i tog).