중국 vs 일본: 어디로 여행해야 할까?

일본은 오랫동안 동아시아를 찾는 여행자에게 가장 익숙한 첫 선택지 중 하나였습니다. 한편 중국은 무비자 입국 확대, 해외 카드 결제, 철도 예약 등 외국인 관광객을 위한 서비스가 늘면서 많은 여행자가 방문하기 더 쉬워졌습니다. 한 나라만 갈 시간이 있다면 어느 목적지가 객관적으로 더 좋은지를 따질 필요는 없습니다. 자신의 여행 가능 기간, 예산, 여행 습관에 어떤 여행이 더 잘 맞는지를 보는 편이 유용합니다.

이 글은 동선 계획, 비용, 교통, 입국 준비, 디지털 도구, 문화, 음식, 풍경 등 여행자가 직접 겪는 경험만 비교합니다. 정치 체제, 경제, 사회는 비교하지 않습니다. 이미 중국이 더 잘 맞는다면 중국 여행 가이드에서 다음 계획 단계로 넘어갈 수 있습니다.

가장 큰 차이: 여행 범위와 편의성

중국과 일본 여행의 차이를 이해하는 가장 실용적인 방법은 여행 범위와 편의성을 비교하는 것입니다.

중국에서는 매우 다양한 여행을 할 수 있습니다. 베이징에서는 황실 역사와 만리장성에 집중할 수 있고, 시안에서는 중국 초기 제국의 역사와 병마용을 만날 수 있습니다. 상하이는 또 완전히 다른 분위기를 냅니다. 청두에서는 쓰촨 음식과 중국 서부 도시의 느긋한 리듬을 경험할 수 있으며, 구이린, 윈난, 티베트고원, 내몽골, 중국 서북부에서는 전혀 다른 풍경과 지역 문화가 펼쳐집니다.

이러한 다양성은 중국의 가장 큰 장점 중 하나지만 계획하기 어렵게 만들기도 합니다. 일반적인 휴가 한 번에 이 모든 곳을 제대로 경험할 수는 없습니다. 첫 여행은 보통 주요 목적지 두세 곳을 고르거나 한 지역을 중심으로 일정을 짜는 편이 낫습니다. 중국 여행에 필요한 기간 가이드에서는 7–9일 여행이라면 중국을 여러 차례 가로지르기보다 범위를 좁혀 집중할 것을 권합니다.

일본의 대표적인 첫 여행 코스는 더 압축되어 있습니다. 도쿄, 교토, 오사카가 여러 도시를 잇는 자연스러운 동선을 이루며 나라 같은 곳도 쉽게 추가할 수 있습니다. 후지산이나 하코네를 넣으면 중국의 여러 목적지를 조합할 때처럼 먼 거리를 이동하지 않고도 풍경에 변화를 줄 수 있습니다.

그렇다고 한 번의 여행으로 일본 전체를 둘러볼 만큼 일본이 작다는 뜻은 아닙니다. 홋카이도, 규슈, 시코쿠, 오키나와와 기타 지방은 따로 시간을 들일 만합니다. 차이는 대표적인 첫 여행 코스를 짤 때 내려야 할 큰 결정이 더 적다는 점입니다.

중국은 선택지가 더 넓은 대신 포기하고 조정해야 할 것도 많습니다. 일본에서는 대체로 유명한 몇 곳을 하나의 연속된 일정으로 연결하기가 더 쉽습니다.

중국 vs 일본 여행 비용

여행비는 계절, 도시, 원하는 편의 수준에 따라 크게 달라지므로 하나의 일일 예산으로 비교하기는 어렵습니다. 중국의 호화 여행은 일본의 저예산 여행보다 훨씬 비쌀 수 있습니다. 어느 나라에서 지출을 줄이기 쉬운지, 어느 비용은 피하기 어려운지를 비교하는 편이 낫습니다.

중국의 가장 큰 장점은 예산을 유연하게 조절할 수 있다는 점입니다. 많은 도시에서는 전체 동선을 바꾸지 않고도 숙박비와 식비를 상당히 줄일 수 있습니다. 국내에서도 물가 차이가 큽니다. 상하이에서 비싸게 느껴지는 비용이 청두, 시안 또는 작은 지방 도시의 비용 구조를 대표하지는 않습니다.

일본에도 저렴한 음식과 비즈니스호텔이 많으므로 고급 여행지만으로 표현해서는 안 됩니다. 다만 관광객이 많이 찾는 코스의 숙박비와 반복되는 장거리 철도 이용료가 예산에서 더 큰 비중을 차지할 수 있습니다.

일본의 철도 패스를 무조건 비용 절감 수단으로 여겨서는 안 됩니다. 가치는 실제 이용할 구간에 따라 달라지므로 구매 전에 패스 가격과 구간별 운임을 비교하세요.

총비용 관리가 매우 중요하다면 일반적으로 중국에서 지출을 줄일 방법이 더 많습니다. 중국 여행비만 자세히 살펴보려면 중국 여행 비용을 참고하세요.

이동 비교: 중국 고속철도 vs 일본 철도망

중국 내 이동

중국의 고속철도망 덕분에 많은 주요 관광 노선을 현실적인 일정에 넣을 수 있습니다. 베이징–시안, 베이징–상하이, 상하이–항저우, 청두–충칭 같은 구간은 철도를 여행 일정에 자연스럽게 포함할 수 있습니다.

외국인 여행자는 여권으로 공식 12306 영문 웹사이트나 앱에 가입하고 본인 인증을 완료할 수 있습니다. 인증 후에는 지원되는 중국 또는 해외 은행 카드와 모바일 결제 서비스로 온라인에서 표를 구매할 수 있습니다.^[3] 따라서 오래된 중국 여행 정보에서 설명하는 예약상의 어려움이 상당 부분 해소되었습니다.

문제는 열차 시스템의 품질이 아니라 거리입니다. 고속열차를 타도 몇 시간이 걸릴 수 있고 대도시 역은 규모가 매우 클 수 있습니다. 두 목적지가 멀리 떨어져 있다면 모든 구간을 철도로 억지로 연결하기보다 국내선을 타는 편이 합리적일 수 있습니다.

도착 후에는 주요 도시에서 대체로 지하철, 버스, 택시, 차량 호출 서비스를 함께 이용할 수 있습니다. 중국 교통 가이드에서는 전체 교통 체계를 설명하며, 중국 고속철도 가이드에서는 철도표, 역, 이용 절차를 중점적으로 다룹니다.

일본 내 이동

일본의 장점은 도시 간 교통과 지역 교통이 유기적으로 연결된다는 점입니다. 기차, 신칸센, 버스가 대부분의 여행자를 전국 곳곳으로 실어 나르며, 주요 도시에서는 철도가 매우 자주 운행됩니다.^[6]

Suica와 PASMO 같은 충전식 IC 카드는 여러 지역의 이동을 간편하게 해 주며 많은 상점, 편의점, 자동판매기에서도 결제에 사용할 수 있습니다. 상호 호환 범위가 넓지만 어디서나 통하는 것은 아닙니다. 일부 지역, 버스, 교통 체계에서는 여전히 별도 승차권이나 현금이 필요합니다.^[6]

일본 철도망도 모든 교통 문제를 해결해 주지는 않습니다. 지방, 일부 온천 지역, 섬, 홋카이도 일부 지역에서는 버스, 운행 횟수가 적은 지역 교통편 또는 렌터카가 필요할 수 있습니다. 모든 경승지가 고속철도로 바로 연결된다고 생각해서는 안 됩니다.

여러 유명 도시를 잇는 짧고 간결한 여행에서는 대체로 일본이 여행자에게 요구하는 준비가 적습니다. 중국에도 훌륭한 철도 인프라가 있지만 국토가 훨씬 넓어 동선 설계가 더 중요합니다.

입국 규정과 출발 전 준비

일본은 무비자이고 중국은 항상 비자가 필요하다는 오래된 생각만으로 두 나라 중 하나를 고르지 마세요. 현재 입국 규정은 소지한 여권에 따라 크게 달라집니다.

2026년 2월 17일 기준, 중국의 출입국 정책을 담당하는 국가이민관리국(National Immigration Administration of China)은 일방적 무비자 정책 대상에 50개국을 명시하고 있습니다. 대상 국가의 일반 여권 소지자는 관광을 비롯한 여러 단기 체류 목적으로 최대 30일까지 입국할 수 있습니다.^[1] 대상 제도에 해당하지 않는 여행자는 자신의 국적에 적용되는 비자 규정을 확인해야 합니다.

중국은 대상 국가 국민이 제3국 또는 지역으로 계속 이동할 때 이용할 수 있는 별도의 240시간 무비자 경유 정책도 시행합니다. 현행 정책은 55개국 국적자와 24개 성급 행정구역의 지정 출입국장 및 허용 지역에 적용됩니다.^[2] 이는 일반 무비자 입국을 대신하는 제도가 아니라 경유 정책이며, 과거에 널리 언급되던 144시간 제도를 대체했습니다.

일본은 74개 국가·지역과 단기 체류 상호 비자 면제 조치를 시행합니다. 허용 체류 기간은 모든 여권에 동일하지 않습니다. 명시된 면제 대상은 대부분 90일이지만 일부는 더 짧습니다.^[4] 비자가 필요한 여행자는 정해진 국적, 거주지, 신청 경로 요건을 충족하는 경우 JAPAN eVISA 시스템으로 신청할 수 있습니다.^[5]

실용적인 원칙은 간단합니다. 입국 편의성을 결정 요소로 삼기 전에 본인의 여권을 기준으로 두 나라의 규정을 모두 확인하세요. 비자 정책은 바뀔 수 있으며 같은 동선을 계획하는 두 여행자에게도 요건이 완전히 다를 수 있습니다.

중국의 비자 선택지를 알아보려면 외국인을 위한 중국 방문 비자 전략을 참고하세요.

결제, 앱, 인터넷

처음 방문하는 많은 여행자에게는 관광 명소나 호텔의 품질보다 이 부분의 차이가 더 중요합니다. 일본에서는 대체로 해외여행 때 평소 쓰던 디지털 습관을 크게 바꿀 필요가 없습니다. 중국도 적절한 도구를 준비하면 효율적으로 여행할 수 있지만 출발 전에 설정을 챙겨야 합니다.

일본의 디지털 여행 환경

주요 호텔, 백화점, 쇼핑센터, 도시 식당에서는 국제 신용카드를 널리 사용할 수 있지만 현금도 어느 정도 지니는 편이 좋습니다. 일본정부관광국(JNTO)도 모든 곳에서 카드를 받는 것은 아니므로 예비 수단으로 현금을 준비할 것을 권합니다.^[6]

IC 카드를 더하면 교통과 소액 결제가 한층 편리해집니다. Suica, PASMO 또는 다른 호환 카드를 사용해 많은 열차·버스 요금과 소액 구매를 결제할 수 있습니다. 여행자는 평소 익숙한 경로 검색, 검색 엔진, 번역 도구를 대체로 계속 사용할 수 있으므로 별도의 여행 환경에 맞춰 휴대전화를 전면 재구성할 필요가 적습니다.

그렇다고 일본이 완전한 무현금 사회이거나 디지털 이용에 아무 불편이 없다는 뜻은 아닙니다. 일부 소규모 사업장은 현금을 주로 받고, IC 카드 이용 범위에도 예외가 있으며, 해외 스마트폰 결제 시스템이 모든 곳에서 작동하지는 않습니다.^[6]

중국의 디지털 여행 환경

중국의 외국인 여행자 결제 환경은 크게 바뀌었습니다. 외국인 여행자는 해외 휴대전화 번호로 Alipay와 WeChat 같은 서비스에 가입하고 Visa, Mastercard 등 지원되는 국제 카드를 연결할 수 있습니다. 현금은 여전히 합법적인 결제 수단이며, 규모가 큰 여러 상업·여행 시설에서는 해외 은행 카드도 받습니다.^[3]

더 큰 변화는 중국 여행에 유용한 여러 기능이 현지 플랫폼 안에 있다는 점입니다. 철도 예약에는 12306을 사용하고 모바일 결제는 QR 코드를 중심으로 이루어집니다. 평소 자국에서 쓰던 앱에만 의존하기보다 현지 지도와 차량 호출 도구를 쓰는 편이 더 유용할 수 있습니다.

중국 본토의 일반 인터넷망에서는 일부 해외 온라인 서비스에 통상 접속할 수 없으므로 인터넷 이용도 미리 계획해야 합니다. 따라서 SIM, 로밍, eSIM 설정에 따라 여행 중 익숙한 서비스의 사용 가능 여부가 달라질 수 있습니다.

실제 차이는 준비 과정에 있습니다. 일본은 보통 기존 디지털 사용 방식을 거의 바꾸지 않고 도착해도 됩니다. 중국은 사전 설정이 더 필요하지만 결제, 교통, 길 찾기 도구를 준비하고 나면 일상적인 여행을 매우 효율적으로 할 수 있습니다.

중국 여행 전에는 중국 여행 필수 앱을 참고해 출발 전에 휴대전화를 준비하세요.

문화, 역사, 명소

어느 한 나라가 “역사가 더 깊다”고 말하는 것은 유용하지 않습니다. 두 나라 모두 깊은 역사적 전통을 지녔습니다. 다른 점은 일반적인 여행에서 방문객이 그 역사를 접하는 방식입니다.

중국에서는 역사를 웅장한 규모로 접하는 경우가 많습니다. 자금성, 만리장성, 병마용은 단순히 고립된 전시물이 아니라 황실 수도, 방어 체계, 국가 권력과 연결된 거대한 역사 현장입니다. 여행 기간이 길다면 실크로드 도시부터 강남 수향마을, 중국 서남부의 문화까지 매우 다른 역사 세계로 이동할 수 있습니다.

이러한 지역적 다양성 때문에 한 번의 중국 여행은 미완성처럼 느껴지기도 합니다. 베이징, 시안, 윈난은 하나의 문화 환경이 조금씩 달라진 모습이 아닙니다. 같은 나라 안에서도 전혀 다른 여행처럼 느껴질 수 있습니다.

일본의 대표적인 역사 여행 코스는 더 밀집되어 있습니다. 교토와 나라에서는 비교적 이동하기 쉬운 범위 안에서 수많은 사찰, 신사, 정원, 전통 지구를 만날 수 있습니다. 성, 보존된 거리, 축제, 전통 예술도 중국처럼 먼 국토를 가로지르지 않고 도시 여행에 포함할 수 있습니다.

거대한 역사 유적과 지역 간 뚜렷한 차이에 끌리는 여행자는 중국을 선호할 수 있습니다. 잘 보존된 전통 경관과 유적이 걸어서 둘러볼 수 있을 만큼 촘촘하게 모인 곳을 원한다면 짧은 여행에서는 일본이 더 수월할 수 있습니다.

음식: 자신의 식도락 방식에 더 맞는 나라는?

중국과 일본은 근본적으로 다른 장점을 지니므로 음식은 우열을 가리기 가장 어려운 항목일 수 있습니다.

중국 여행 음식의 가장 큰 특징은 지역별 차이입니다. 쓰촨 음식은 맵고 얼얼하며 향이 강할 수 있습니다. 광둥 요리는 전혀 다른 원리로 조리됩니다. 시안에서는 빵과 면, 서북부의 영향을 만날 수 있고, 강남과 윈난을 비롯한 여러 지역은 저마다 고유한 식재료와 조리법을 더합니다. 성을 옮기면 식탁에 오르는 음식이 크게 달라질 수 있습니다.

이러한 다양성은 예산을 유연하게 조절할 수 있게도 합니다. 아침 노점, 국숫집, 만두 식당, 현지 시장, 소박한 동네 식당을 이용하면 여행 내내 저렴한 현지 음식을 즐길 수 있으며 대도시에는 정교한 고급 요리도 있습니다.

일본 음식은 다른 방식으로 접근하기 쉽습니다. 스시, 라멘, 소바, 우동, 야키토리, 덴푸라, 카레, 정식처럼 여행자가 알아보기 쉬운 선택지가 많습니다. 빠르고 예상 가능한 음식이 필요할 때는 편의점과 체인 식당 덕분에 낯선 도시에서도 쉽게 식사할 수 있습니다.

어느 나라에서든 식이 제한에 자동으로 대처하기 쉬울 것이라고 생각하지 마세요. 요리 이름만으로는 재료, 육수, 소스가 분명하지 않을 수 있습니다. 알레르기가 있거나 채식을 하거나 엄격한 식단 규칙을 따르는 여행자는 사진 메뉴에만 의존하지 말고 번역된 설명을 준비해야 합니다.

지역마다 극적으로 다른 음식을 발견하는 일이 여행의 중요한 목적이라면 중국을 선택하세요. 짧고 간결한 동선에서 접근하기 쉽고 반복 이용하기 편한 식사 환경을 선호한다면 일본을 선택하세요. 그렇다고 어느 한 나라의 음식이 더 우수하다고 판단할 필요는 없습니다.

자연과 풍경

중국의 장점은 지리적 대비입니다. 중국 전역을 여행하다 보면 구이린과 양숴 일대의 카르스트 봉우리, 높은 산, 초원, 사막, 계단식 논, 아열대 경관, 고지대의 고원 환경까지 만날 수 있습니다. 지역별 풍경의 차이는 극적일 수 있습니다.

단점은 역시 거리입니다. 중국의 가장 장관인 자연 목적지 중 다수는 베이징, 상하이 또는 대표적인 첫 여행 삼각 동선 가까이에 있지 않습니다. 이런 곳을 추가하려면 항공편이나 장거리 열차를 한 번 더 이용하거나 그 풍경을 중심으로 동선을 따로 짜야 하는 경우가 많습니다.

일본은 산, 숲, 화산 지형, 온천, 해안선을 중심으로 또 다른 자연의 조합이 밀집해 있습니다. 계절에 따른 여행의 변화가 특히 뚜렷합니다. 벚꽃, 단풍, 눈은 여행지와 시기에 큰 영향을 줄 수 있습니다.

실용적인 장점은 장거리 이동을 많이 하지 않고도 도시와 자연을 함께 경험할 수 있다는 점입니다. 도쿄와 후지산 또는 하코네를 묶거나, 전체 일정을 다시 짜지 않고 간사이 도시와 인근 산악·농촌 지역을 결합할 수 있습니다.

지리적으로 최대한 대비되는 풍경을 원하고 이를 위해 멀리 이동할 의향이 있다면 중국이 더 잘 맞습니다. 하나의 짧고 간결한 여행에서 도시, 산, 계절 풍경을 함께 보고 싶다면 일본이 대체로 더 수월합니다.

내 여행 방식에 맞는 나라는?

여행자가 달라지면 답도 달라지므로 모두에게 통하는 정답은 없습니다.

온라인의 “중국 vs 일본 점수”가 별로 유용하지 않은 것도 이 때문입니다. 계획 세우기를 싫어하는 여행자는 낮은 비용보다 일본의 편리함을 더 높이 평가할 수 있습니다. 반대로 중국의 풍경, 도시, 역사 유적 자체가 여행 이유라면 준비에 기꺼이 더 많은 시간을 들일 수도 있습니다.

첫 여행의 실제 일정은 어떤 모습일까?

비교 항목을 나열한 표를 하나 더 보는 것보다 동선의 형태를 살펴보면 차이를 더 쉽게 이해할 수 있습니다.

7–10일 중국 여행

대표적인 첫 여행 코스는 베이징 → 시안 → 상하이로 짤 수 있습니다. 베이징 → 시안 → 청두를 선호할 수도 있습니다. 두 일정 모두 구조가 명확하고 큰 이동 횟수를 제한하기 때문에 무리가 없습니다.

고속철도망이 지도상 효율적으로 보인다는 이유만으로 청두, 구이린, 장자제 또는 다른 먼 목적지를 추가하는 것이 흔한 실수입니다. 장거리 이동을 여러 번 넣으면 일주일 휴가가 금세 기차역과 공항만 오가는 일정으로 변할 수 있습니다.

완성된 단기 동선 예시는 중국 7일 일정에서 확인하세요.

7–10일 일본 여행

첫 일본 여행은 도쿄 → 교토 → 오사카를 중심 동선으로 삼고, 나라를 당일 여행으로 추가하거나 도쿄와 간사이 사이에 후지산·하코네를 넣을 수 있습니다. 목적지 간 거리가 더 짧아 국토를 가로지르는 이동 계획에 같은 수준의 공을 들이지 않고도 현대 도시 생활, 역사 지구, 경승지를 한 일정에 담을 수 있습니다.

그렇다고 일본 도시의 수를 최대한 늘려야 한다는 뜻은 아닙니다. 호텔을 계속 옮기기보다 도쿄나 교토에 더 오래 머무는 편이 나을 수 있습니다. 차이는 대표적인 여러 도시 일정의 구성이 더 쉽다는 점뿐입니다.

같은 일주일이나 열흘이라면 중국에서는 무엇을 뺄지 더 큰 결정을 내려야 하는 경우가 많습니다. 일본에서는 교통이 여행의 주인공이 되지 않으면서도 여러 대표적인 첫 여행지를 연결하기가 더 쉽습니다.

한 번의 여행으로 중국과 일본을 모두 갈 수 있을까?

가능합니다. 중국과 일본을 하나의 긴 동아시아 여행으로 묶을 수 있고 양국 주요 도시를 잇는 국제 직항편도 있습니다. 다만 두 나라를 묶을 때 실제 휴가가 더 알차게 되는지는 따져 봐야 합니다.

나라를 바꾸면 공항 이동, 국제선 탑승, 출입국 심사, 수하물 이동, 디지털 환경 전환이 한 차례 더 필요합니다. 일주일 휴가라면 이런 부가 과정 때문에 실제 방문지에서 보낼 시간이 대체로 너무 많이 줄어듭니다.

여행 기간이 길수록 두 나라를 함께 방문하기가 합리적입니다. 베이징–시안–상하이에 집중한 일정과 도쿄·교토를 묶거나, 되돌아가는 이동이 가장 적은 국제선 조합을 중심으로 여행을 설계할 수 있습니다.

모두에게 적용되는 최소 일수는 없습니다. 실용적인 원칙은 더 간단합니다. 휴가가 짧을수록 한 나라에 머무는 편이 더 가치 있습니다. 각 목적지에 의미 있는 동선을 배정할 시간이 충분하다면 두 나라를 함께 여행해도 좋습니다.

핵심 정리

특히 휴가가 짧고, 짧고 간결한 동선과 매우 편리한 대중교통을 원하며 출발 전 앱·결제 준비를 많이 하지 않고 동아시아 첫 여행을 수월하게 하고 싶다면 일본을 선택하세요.

대규모 역사 유적, 극적으로 다른 지역 문화, 다양한 풍경, 폭넓은 예산 조절이 더 중요하고 출발 전에 동선과 앱을 더 준비해도 괜찮다면 중국을 선택하세요.

두 나라 모두 마음에 든다면 한 번의 휴가에 억지로 묶을 필요가 없습니다. 현재 가능한 기간과 여행 방식에 맞는 나라를 고르고, 다른 나라는 아쉬움을 달래기 위한 대안이 아니라 별도의 여행으로 계획하세요.

중국 vs 일본 여행 FAQ

같은 eSIM을 중국과 일본에서 사용할 수 있나요?

경우에 따라 가능합니다. 아시아 지역용 eSIM 요금제 중에는 중국 본토와 일본을 모두 포함하는 상품이 있지만 국가별 요금제는 그렇지 않습니다. 구매 전에 실제 서비스 지역 목록을 확인하세요. 중국에서는 업체의 데이터 연결 경로도 확인해야 합니다. 이 경로에 따라 중국 본토에 머무는 동안 해외 온라인 서비스에 접속할 수 있는지가 달라질 수 있습니다.

현지어를 못할 때 어느 나라가 더 여행하기 쉬운가요?

익숙한 해외여행 도구와 짧고 간결한 관광 동선에 많이 의존하고 싶다면 첫 여행에서는 대체로 일본이 더 쉽습니다. 중국의 주요 도시에도 관광 인프라가 잘 갖춰져 있지만 여행 전에 번역, 지도, 결제, 교통 앱을 준비하면 훨씬 도움이 됩니다. 어느 나라에서든 기본 표현 몇 가지를 익히고 중요한 주소를 현지어로 저장해 두면 더 원활하게 여행할 수 있습니다.

출처

1. National Immigration Administration of China(중국 국가이민관리국: 중국의 출입국 정책 담당 기관). List of Countries Covered by Unilateral Visa Exemption(일방적 비자 면제 대상 국가 목록).
2. National Immigration Administration of China(중국 국가이민관리국: 중국의 출입국 정책 담당 기관). 240-Hour Visa-Free Transit Policy(240시간 무비자 경유 정책).
3. The State Council of the People’s Republic of China(중화인민공화국 국무원: 중국 중앙정부의 공식 기관). Guide to Working and Living in China(중국 취업·생활 안내서): 외국인 여행자를 위한 결제 및 철도 이용 지침 포함.
4. Ministry of Foreign Affairs of Japan(일본 외무성: 일본의 외교·비자 정책 담당 기관). Exemption of Visa for Short-Term Stay(단기 체류 비자 면제).
5. Ministry of Foreign Affairs of Japan(일본 외무성: 일본의 외교·비자 정책 담당 기관). The JAPAN eVISA System(일본 전자비자 시스템).
6. Japan National Tourism Organization(일본정부관광국, JNTO: 일본 여행 공식 정보 제공 기관). How to Travel by Train and Bus in Japan(일본에서 기차와 버스로 여행하는 방법) 및 Cashless Payments in Japan(일본의 무현금 결제).