Ditulis oleh
Anthony
| Transportasi | Paling cocok untuk | Keunggulan utama | Keterbatasan utama | Hindari ketika |
|---|---|---|---|---|
| Metro | Wisata lintas kawasan, bandara, stasiun kereta, jam sibuk | Waktu tempuh dapat diprediksi, murah, dwibahasa, dan terhubung dengan baik | Perpindahan dan berjalan kaki menuju pintu keluar dapat memakan waktu | Anda membawa beberapa tas besar atau layanan telah berakhir |
| DiDi atau taksi | Bagasi, perjalanan larut malam, rombongan, hujan, keterbatasan mobilitas | Layanan dari pintu ke pintu dan tarif mudah dibagi | Kemacetan dapat menghilangkan keunggulannya | Bepergian melalui jalan padat pada jam sibuk |
| Bus lokal | Jarak pendek yang tidak terjangkau metro | Murah dan jaringannya luas | Nama halte kurang mudah dipahami dalam bahasa Inggris | Anda terburu-buru atau membawa bagasi |
| Bus wisata langsung | Panda Base dan beberapa tempat wisata di luar kota | Menghindari perpindahan yang merepotkan | Rute dan frekuensi dapat berubah | Anda memerlukan waktu keberangkatan yang fleksibel |
| Berjalan kaki | Kawasan yang berdekatan | Gratis dan menyenangkan di Chengdu yang datar | Pusat kota tersebar luas | Cuaca panas, hujan lebat, bagasi, atau perjalanan jauh |
| Sepeda bersama | Perjalanan pendek dari atau menuju titik awal/akhir dan jalur hijau | Cepat di jalan datar | Pendaftaran dan aturan parkir dapat merepotkan | Anda tidak dapat menyelesaikan pengaturan aplikasi |
| Mobil dengan sopir atau mobil sewaan | Keluarga dan perjalanan sehari ke luar kota | Waktu fleksibel dan ruang bagasi | Menyetir dan parkir menambah kerepotan | Berwisata di pusat Chengdu |
Instal Amap (高德地图) sebelum tiba dan gunakan sebagai perencana rute utama. Informasi transportasi umum, berjalan kaki, dan titik penjemputannya umumnya lebih berguna di Tiongkok daratan daripada Google Maps. Antarmuka bahasa Inggris membantu, tetapi nama tempat dalam bahasa Tionghoa tetap memberikan hasil paling andal. Misalnya, salin “成都大熊猫繁育研究基地” alih-alih hanya mengandalkan “Panda Base”.
Gunakan Apple Maps sebagai cadangan dan Baidu Maps jika Anda nyaman menggunakan bahasa Tionghoa. Jangan menjadikan Google Maps satu-satunya alat: meskipun dapat dimuat, data transportasi umum dan informasi metro terbaru mungkin tidak lengkap.
Sebelum perjalanan pertama:
Cara pembayaran metro yang paling mudah adalah dengan kartu bank nirsentuh. Metro Chengdu menerima UnionPay ditambah kartu Visa, Mastercard, American Express, Diners Club, dan Discover yang diterbitkan di luar negeri di semua stasiun. Aktifkan pembayaran nirsentuh untuk nilai kecil, pastikan akun memiliki cukup kredit atau saldo, dan tempelkan kartu yang sama saat masuk dan keluar. Tarif standar berdasarkan jarak akan dikenakan secara otomatis.[2]
Gunakan satu kartu untuk setiap pelancong. Setelah satu kartu digunakan untuk satu perjalanan, biasanya kartu tersebut tidak dapat digunakan untuk orang lain. Siapkan kartu cadangan karena kartu yang memenuhi syarat pun masih dapat ditolak oleh penerbitnya atau pengaturan nirsentuh.
Alternatifnya meliputi:
Pembayaran dengan kartu asing tidak terbatas pada metro. Sejak Juli 2025, Chengdu Bus telah menerima kartu UnionPay, Visa, Mastercard, dan American Express yang memenuhi syarat di bus reguler, BRT, rute bandara, dan layanan wisata. Cakupan skema dapat berbeda dari daftar enam kartu metro, jadi bawalah pembayaran QR atau uang tunai sebagai cadangan untuk bus.[1]
Metro menghilangkan dua ketidakpastian terbesar dalam perjalanan di Chengdu: kemacetan dan komunikasi. Rambu serta pengumuman tersedia dalam bahasa Tionghoa dan Inggris, sementara jaringannya menghubungkan kedua bandara, stasiun kereta utama, serta sebagian besar tempat wisata pusat kota. Menurut informasi Chengdu Rail Transit yang diberitakan pada Juni 2026, lebih dari 400 stasiun juga memiliki perangkat penerjemahan multibahasa.[2]
Perjalanan darat melalui Jalan Lingkar Kedua, Jalan Shudu, atau Jalan Renmin Selatan dapat melambat tajam pada jam sibuk. Metro mungkin padat, tetapi waktu tempuhnya tetap dapat diprediksi.
Anda tidak perlu menghafal seluruh peta:
| Jalur | Stasiun yang berguna | Kegunaan utama bagi wisatawan | Hal yang perlu diperhatikan |
|---|---|---|---|
| Jalur 1 | Lapangan Tianfu, Wenshu Monastery, Stasiun Kereta Chengdu Selatan | Pusat kota, kuil, stasiun selatan | Wenshu Monastery masih memerlukan sedikit berjalan kaki |
| Jalur 2 | Jalan Chunxi, Taman Rakyat, Stasiun Kereta Api Chengdu Timur, Xipu | Pusat belanja, kedai teh, stasiun timur, dan perpindahan menuju Dujiangyan | Stasiun Jalan Chunxi memiliki banyak pintu keluar |
| Jalur 3 | Jalan Chunxi, Xinnanmen, Kebun Binatang, Panda Avenue, Rumah Sakit Umum Junqu | Perpindahan menuju Panda Base dan kawasan pusat | Panda Avenue bukan pintu masuk tempat wisata |
| Jalur 4 | Gang Kuanzhai, Universitas Pengobatan Tradisional Tiongkok Chengdu, Jalan Caotang Utara | Gang Kuanzhai dan perpindahan di bagian barat pusat kota | Jalan Chunxi tidak berada di Jalur 4 |
| Jalur 7 | Chengdu Timur, Chengdu Selatan, Taipingyuan | Jalur lingkar yang menghubungkan pusat-pusat transportasi | Stasiun transit dapat memerlukan berjalan kaki cukup jauh |
| Jalur 8 | Eastern Suburb Memory, Universitas Sichuan, Jalan Fangcao | Kawasan kreatif dan lingkungan di selatan pusat kota | Sediakan 10–15 menit untuk berjalan kaki menuju Eastern Suburb Memory |
| Jalur 10 | Bandara Shuangliu, Taipingyuan, Kuil Wuhou | Akses langsung dari bandara ke Kuil Wuhou | Perpanjangan jalan menuju People's Park belum dibuka. |
| Jalur 13 | Pondok Jerami Du Fu, Istana Qingyang, Xinnanmen, Jembatan Jiuyan | Tempat wisata budaya dan kehidupan malam | Peta lama mungkin belum mencantumkan pembukaan pada Desember 2025 ini |
| Jalur 18 | Bandara Internasional Tianfu, Stasiun Kereta Chengdu Selatan | Koneksi bandara yang cepat | Sebagian besar hotel memerlukan perpindahan ke jalur lain |
| Jalur 30 | Sebelah timur Terminal 2 Bandara Shuangliu, koridor bisnis selatan | Koneksi bandara dan bagian selatan kota | Manfaat terbatas bagi sebagian besar pengunjung pertama kali |
Dua perubahan membuat banyak panduan lama menjadi usang. Bagian Jalur 10 antara Kuil Wuhou dan Taipingyuan dibuka pada September 2025, menciptakan perjalanan kereta api langsung antara Bandara Shuangliu dan Kuil Wuhou. Stasiun-stasiun yang direncanakan di luar Kuil Wuhou menuju Taman Rakyat tidak termasuk dalam pembukaan tersebut.[4] Jalur 13 kini melayani Pondok Jerami Du Fu dan Jembatan Jiuyan secara langsung, menggantikan rute yang sebelumnya memerlukan jalan kaki lebih jauh atau bus.[3]
Saat artikel ini diterbitkan pada 30 Juli 2026, enam stasiun di ujung timur Jalur 2—Damianpu, Lianshanpo, Jiepai, Shufang, Jalan Longping, dan Longquanyi—masih ditutup sementara untuk rekonstruksi. Layanan diperkirakan kembali pada akhir Oktober 2026, tetapi tanggal pembukaan kembali perlu diperiksa ulang.[5]
Sebagian besar jalur mulai beroperasi sekitar pukul 06.00–06.30 dan berakhir sekitar pukul 22.30–23.00, tetapi tidak ada satu waktu kereta terakhir yang berlaku untuk seluruh jaringan. Periksa aplikasi Chengdu Metro atau layar stasiun untuk stasiun, arah, dan perpindahan terakhir Anda. Kereta dari stasiun awal masih dapat berangkat setelah koneksi terakhir yang berguna sudah lewat.
Agar perjalanan lancar:
Pintu keluar hampir sama pentingnya dengan stasiun. Di Jalan Chunxi, pintu keluar berbeda melayani IFS, Taikoo Li, dan bagian area pejalan kaki yang berbeda. Ikuti rambu terbaru di concourse, bukan tangkapan layar lama.
Gunakan mobil ketika keunggulan perjalanan dari pintu ke pintu benar-benar berguna:
Jangan berasumsi mobil lebih cepat. Pada jam sibuk, taksi di sepanjang Jalan Renmin Selatan atau Jalan Lingkar Kedua dapat memakan waktu 30–50% lebih lama daripada perjalanan metro yang sebanding.
DiDi biasanya lebih mudah daripada memanggil taksi karena aplikasi ini merekam rute dan menerjemahkan pesan-pesan dasar. Tetapkan pintu masuk yang tepat, bukan hanya nama hotel besar, mal, atau tempat wisata. Chengdu tidak memiliki masalah jalan vertikal yang meluas seperti di Chongqing, tetapi jalan layang dan jalan bawah tanah masih dapat memisahkan pengemudi dan penumpang.
Ikuti langkah berikut:
Gunakan dukungan dalam aplikasi DiDi terlebih dahulu jika perjalanan mengalami masalah. Untuk keluhan layanan transportasi yang lebih luas, hubungi 12328; untuk bantuan umum di kota, hubungi 12345.
Bus biasa berguna jika tujuan berada di antara stasiun metro, tetapi bukan pilihan pertama yang paling mudah untuk kunjungan singkat. Cari rute di Amap, periksa arahnya, dan pastikan nama tujuan dalam bahasa Mandarin. Pembayaran dengan kartu asing tersedia di sebagian besar jaringan Bus Chengdu, sementara kode transit Alipay/WeChat, Tianfutong, dan uang tunai kecil tetap menjadi pilihan cadangan yang berguna.[1]
Bus wisata menghilangkan perpindahan yang merepotkan. Chengdu Bus mengoperasikan lebih dari 60 layanan bertema dan langsung “Qu Shua Bus” (趣耍巴士), dengan koneksi berguna ke Panda Base, tempat wisata pusat kota, bandara, dan beberapa tujuan luar kota. Frekuensi sering ditambah saat liburan dan dikurangi pada hari kerja biasa, jadi periksa aplikasi Chengdu Bus atau mini program resminya pada hari perjalanan.[7]
Kawasan yang nyaman dijelajahi dengan berjalan kaki meliputi:
Gunakan metro untuk berpindah antar lokasi. Jalan Chunxi ke Kuil Wuhou berjarak sekitar 4 km, sedangkan Panda Base berjarak sekitar 10 km di timur laut pusat Chengdu.
Sepeda bersama HelloBike, Meituan, dan DiDi Bike cocok untuk jarak 1–3 km. Verifikasi nomor telepon luar negeri dapat gagal, pengaturan pembayaran mungkin memerlukan Alipay atau WeChat, dan perjalanan harus diakhiri di area parkir yang ditentukan. Uji pendaftaran sebelum mengandalkan sepeda. Sepeda bersama biasanya tidak menyediakan helm.
Hindari bersepeda sambil membawa barang bawaan, saat hujan deras, di siang hari yang sangat panas di musim panas, atau di jalan yang tidak dikenal pada malam hari.
| Rute | Moda terbaik | Cara menuju | Waktu realistis | Peringatan utama |
|---|---|---|---|---|
| Jalan Chunxi → Taman Rakyat | Metro | Jalur 2 langsung | Sekitar 15 menit | Pastikan pintu keluar taman yang benar |
| Jalan Chunxi → Gang Kuanzhai | Metro + berjalan kaki | Naik Jalur 2 ke arah barat, lalu pindah ke Jalur 4; atau naik Jalur 2 ke People's Park dan berjalan kaki. | Sekitar 20–30 menit | Tidak ada Jalur 4 langsung dari Jalan Chunxi |
| Jalan Chunxi → Wenshu Monastery | Metro | Naik Jalur 2 ke Lapangan Tianfu, lalu Jalur 1 ke arah utara | Sekitar 25–30 menit | Sediakan sekitar 10 menit untuk berjalan kaki di bagian akhir |
| Jalan Chunxi → Kuil Wuhou/Jinli | Metro + berjalan kaki | Naik Jalur 3 ke Gaoshengqiao, lalu berjalan kaki | Sekitar 30–40 menit | Berjalan kaki di bagian akhir sekitar 15 menit |
| Jalan Chunxi → Pondok Jerami Du Fu | Metro | Naik Jalur 3 ke Xinnanmen, lalu berganti ke Jalur 13 | Sekitar 25–35 menit | Gunakan rute baru Jalur 13 |
| Jalan Chunxi → Eastern Suburb Memory | Metro + berjalan kaki | Berganti ke Jalur 8 menuju Eastern Suburb Memory | Sekitar 30–40 menit | Sediakan 10–15 menit untuk berjalan menuju pintu masuk |
| Jalan Chunxi → Jembatan Jiuyan | Metro + berjalan kaki | Naik Jalur 3 ke Xinnanmen, lalu berganti ke Jalur 13 | Sekitar 20–30 menit | Tandai tujuan tepi sungai yang tepat |
| Pusat Chengdu → Panda Base | Metro + shuttle | Jalur 3 ke Panda Avenue + shuttle 408, atau ke Rumah Sakit Umum Junqu + shuttle 409 | Sekitar 50–70 menit | Stasiun metro bukan pintu masuk |
Waktu tersebut sudah mencakup perpindahan dan berjalan kaki di stasiun, tetapi dapat bertambah saat liburan ramai.
Rute menuju Panda Base paling sering disalahpahami pengunjung. Nama “Panda Avenue” terdengar seperti pintu masuk, tetapi dari stasiun masih diperlukan perjalanan dengan shuttle.
Pilih salah satu opsi:
Gerbang Selatan dan Barat berjauhan. Sebelum menetapkan tujuan, pastikan gerbang yang tercantum pada tiket, pemesanan tur, atau rute yang direncanakan. Situs resmi memperingatkan bahwa saran transportasi dapat berubah mengikuti kondisi lalu lintas waktu nyata, jadi periksa kembali sesaat sebelum berkunjung.[6]
“Chengdu” dapat berarti pusat kota atau wilayah administratif yang jauh lebih luas. Dujiangyan, Gunung Qingcheng, Sanxingdui, Leshan, Gunung Emei, dan Jiuzhaigou memerlukan perencanaan perjalanan antarkota.
| Destinasi | Transportasi utama yang disarankan | Perkiraan waktu sekali jalan | Kelayakan perjalanan sehari | Peringatan utama |
|---|---|---|---|---|
| Pusat Panda | Jalur 3 + shuttle | 50–70 menit | Mudah dilakukan dalam setengah hari | Pilih Gerbang Selatan atau Barat |
| Dujiangyan | Kereta, sering melalui Xipu | Sekitar 1–1,5 jam dari pintu ke pintu | Cocok untuk perjalanan sehari | Pastikan stasiun dan kereta yang tepat |
| Gunung Qingcheng | Kereta antarkota | Sekitar 1,5–2 jam dari pintu ke pintu | Perjalanan sehari penuh | Menggabungkannya dengan Dujiangyan membuat jadwal padat |
| Museum Sanxingdui | Bus wisata, kereta + transfer, atau mobil dengan sopir | Sekitar 1–1,5 jam | Cocok untuk perjalanan sehari | Pesan tiket masuk museum terlebih dahulu |
| Buddha Raksasa Leshan | Kereta cepat + transportasi lokal | Sekitar 1,5–2 jam hingga tempat wisata | Perjalanan sehari penuh | Kunjungan ke lokasi ini memerlukan beberapa jam |
| Gunung Emei | Kereta cepat + transportasi lokal | Sekitar 2–3 jam hingga kawasan pegunungan | Lebih baik menginap | Kunjungan ke puncak memerlukan waktu |
| Jiuzhaigou | Kereta + bus shuttle kawasan wisata | Setidaknya beberapa jam | Perjalanan terpisah selama 2–3 hari | Bukan transportasi lokal Chengdu |
Gunakan layanan China Railway 12306, angkutan resmi, tur terorganisir, atau mobil dengan pengemudi berlisensi. Surat izin mengemudi asing saja umumnya tidak cukup di Tiongkok daratan. Pengunjung jangka pendek biasanya memerlukan izin mengemudi sementara Tiongkok, tergantung pada persyaratan resmi dan pengecualian bilateral yang terbatas.[8]
Anggap metro sebagai tulang punggung Chengdu, bukan satu-satunya transportasi. Gunakan kartu bank yang kompatibel untuk sebagian besar perjalanan lintas kota, gunakan DiDi untuk perjalanan jarak pendek di bagian akhir, dan berjalan kaki atau bersepeda di tempat-tempat yang memungkinkan di kota yang datar. Minimalkan transfer dan berjalan kaki di bagian akhir perjalanan, daripada hanya memilih berdasarkan waktu di dalam kendaraan.
Ya. Kartu Visa, Mastercard, American Express, Diners Club, dan Discover yang diterbitkan di luar negeri, serta kartu UnionPay, dapat digunakan di semua stasiun. Aktifkan pembayaran nirsentuh untuk nominal kecil dan gunakan kartu yang sama saat masuk dan keluar. Jika gagal, beli tiket atau gunakan kode QR transit.[2]
Ya. Metro umumnya aman selama jam operasional. Risiko utamanya adalah melewatkan kereta terakhir yang masih memungkinkan Anda menyelesaikan perjalanan. Waktu kereta terakhir berbeda menurut stasiun dan arah, sering kali sekitar pukul 22.30–23.00. Periksa terlebih dahulu dan gunakan DiDi setelah layanan berakhir.
Ya, tetapi hindari jam sibuk dan pilih pintu keluar yang dilengkapi lift. Stasiun transit besar dapat memerlukan berjalan kaki cukup jauh. Jika membawa dua koper atau lebih, DiDi langsung dari bandara atau stasiun biasanya lebih nyaman.
Biasanya hanya untuk minimal empat kali perjalanan dalam satu hari. Untuk dua atau tiga kali perjalanan, menggunakan kartu bank lebih mudah dan dikenakan tarif reguler. Periksa harga tiket harian dan masa berlakunya di stasiun.
Ya, untuk rute pendek. Chengdu datar dan sepeda bersama mudah ditemukan. Namun, pendaftaran dengan nomor luar negeri dan pengaturan pembayaran dapat gagal, dan sepeda harus dikembalikan ke titik parkir yang disetujui. Uji aplikasi sebelum mengandalkannya.
Jangan mengandalkannya sebagai panduan transportasi utama. Google Maps mungkin dapat dimuat pada kondisi jaringan tertentu, tetapi informasi metro, bus, pintu masuk, dan perpindahan terbaru dapat tidak lengkap. Amap lebih baik sebagai alat utama; gunakan nama tempat dalam bahasa Tionghoa untuk hasil terbaik.
[1] Kantor Urusan Luar Negeri Provinsi Sichuan. 成都公交、地铁支持境外银行卡直刷乘车
[2] Sichuan Online. 成都地铁新增两类境外银行卡乘车服务,目前支持六类境外卡
[3] Chengdu Metro melalui Red Star News. 定了!地铁13号线、30号线明日正式开通初期运营
[4] Chengdu Metro melalui Red Star News. 9月17日,成都地铁17号线二期、10号线三期 双线齐开!
[5] Kantor Informasi Pemerintah Kota Chengdu. 12月20日起,地铁2号线东段部分站点暂停运营,成都多项措施保障市民交通出行
[6] Pusat Penelitian Pengembangbiakan Panda Raksasa Chengdu. Transportasi Umum
[7] People’s Daily Online Sichuan. “五一”出行更便捷!成都60余条“趣耍巴士”特色专线覆盖多元出行场景
[8] Dewan Negara Republik Rakyat Tiongkok. Panduan Bekerja dan Tinggal di Tiongkok

Jelajahi 10 air terjun menakjubkan di Tiongkok—dari ngarai tersembunyi di Tibet hingga air terjun lintas batas. Panduan untuk lanskap epik dan tips perjalanan musiman.

Jelajahi Guangzhou dalam 3 hari—jelajahi jalan-jalan tua Xiguan, kagumi seni Lingnan di Chen Clan Academy, dan jelajahi Pearl River untuk menikmati pemandangan malam yang menakjubkan.

Jelajahi Tentara Terakota yang memukau, dengan ribuan prajurit, kuda, dan kereta perang seukuran manusia yang unik, masing-masing dengan detail rumit serta arti sejarah.

Rencanakan 4 hari di Shanghai dengan rencana perjalanan yang seimbang untuk pertama kali, saran tentang Disney, biaya, area hotel, kiat rute, dan hal-hal yang perlu dihindari.

Jelajahi dunia Opera Wu yang semarak, seni teater tradisional Tiongkok yang terkenal dengan kostumnya yang rumit, tata rias yang ekspresif, dan penceritaan yang kuat.

Temukan tradisi Festival Qingming, waktu untuk menyapu makam, pemujaan leluhur, dan merayakan musim semi dengan aktivitas luar ruangan dan makanan istimewa.
Bagikan ide perjalanan Anda, dan kami akan membantu Anda merencanakan perjalanan yang lancar dan personal di seluruh Tiongkok.
Bagikan ide perjalanan Anda, dan kami akan membantu Anda merencanakan perjalanan yang lancar dan personal di seluruh Tiongkok.
Kami mencari pemandu lokal paruh waktu yang berpengalaman untuk melayani wisatawan internasional.
Persyaratan:
• Fasih berbahasa setidaknya satu bahasa asing
• 3–5 tahun pengalaman memandu pengunjung internasional
• Dapat melayani perjalanan di beberapa wilayah Tiongkok
• Harga yang kompetitif dan wajar
• Memiliki ulasan atau testimoni pelanggan yang dapat diverifikasi
• Profesional, dapat diandalkan, dan responsif
• Ketersediaan yang fleksibel untuk perjalanan sesuai pesanan
Halo!
Sekadar pemberitahuan singkat—seorang pengguna baik bernama Volker memberi tahu saya bahwa sebagian konten non-Inggris di situs ini mungkin tidak akurat.
Situs ini adalah proyek satu orang yang saya jalankan paruh waktu. Saya meneliti dan menerbitkan semua konten sendiri, dan terjemahannya saat ini dilakukan dengan mesin (Google Translate). Menyeimbangkan keakuratan dan aksesibilitas dalam berbagai bahasa merupakan tantangan nyata.
Jika Anda menemukan kesalahan, saya sarankan untuk beralih ke versi bahasa Inggris menggunakan tombol di kiri bawah. Saya akan terus berupaya meningkatkan terjemahan dari waktu ke waktu.
Saya sangat menghargai pengertian Anda. Dan jika Anda punya saran, silakan tinggalkan komentar — itu sangat berarti bagi saya.
— Anthony 18 Juni 2025